齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 牟静萍 实习生 田璐
为及时有效监测企业在社会、环境、治理等方面的风险，齐鲁晚报·齐鲁壹点将通过壹点智库品牌大数据平台，定期跟踪、监测和评价A股上市公司的ESG风险，并进行重点报道。
7月28日—8月3日，本周有1205家A股上市企业被央媒省媒报道过敏感信息。与上周相比，敏感信息量下降的有900家，信息量增加的有856家。本期ESG风险敏感信息涉及不正当竞争、公司治理、员工管理、员工发展与培训等问题。从ESG层面分析，主要涉及社会（S）、治理（G）维度的关键绩效指标。
“民航版12306”航旅纵横票价偏高被吐槽
近日，航旅纵横App上线“民航官方直销平台”，被寄予厚望成为“民航版12306”。此前携程、飞猪等OTA平台买机票捆绑高额附加费的情况令消费者苦不堪言，该平台主打“0差价、0捆绑、0套路”，机票由航司直供，不收取代理费。然而上线后，却因票价偏高再次引发争议。
记者对比发现，8月10日北京至上海MU5102航班，航旅纵横经济舱600元起，携程580元起，飞猪仅532元起。国际航线也有类似情况，8月19日济南至新加坡航班，航旅纵横报价1569元起，同程1502元，美团1557元起。
对此现象航旅纵横客服回应，航司会根据不同渠道设置不同销售策略与促销活动，建议消费者多平台比价。但部分消费者对此回应并不满意，认为官方直销平台价格应更具竞争力。
平台虽然有效避免了捆绑销售等行业乱象，但在实际销售中，平台的票价并非始终保证全渠道最低，仅凭一个“直销”概念，未凸显直销优势尤其是价格优势，难以激发消费者使用动力，消费者是否愿意为此买单，还有待时间检验。此次争议也引发行业思考，航旅纵横若想要真正满足消费者“物美价廉”的期待，还需要持续改进。
“1元剥离”，“退房”转型能否顺利保壳？
日前，*ST中地（000736）发布资产出售草案，拟以1元价格将房地产开发业务剥离至控股股东中交房地产集团，引发市场热议。此举背后是中交地产连续两年巨亏近70亿元、净资产为-35.79亿元的残酷现实，旨在通过“净壳”重组实现轻资产转型，交易后公司将聚焦物业管理和资产运营，资产负债率有望改善。
1元定价既符合法规，又可避免额外税务成本。本次交易标的涵盖51家公司，截至2024年底，总资产账面价值为434.7亿元，负债账面价值为473.9亿元，账面净资产为-39亿元。经评估后的账面净资产为-29.8亿元。
因为净资产为负值，中交地产因此触发了《深圳证券交易所股票上市规则》规定的退市风险警示条件。4月14日，中交地产发布股票交易被实施退市风险警示的公告。实施退市风险警示后，中交地产股票简称由“中交地产”变更为“*ST中地”。
中交内部文件显示，未来将依托集团基建项目资源，重点发展轨道交通物业、产业园区运营等特色领域，符合央企“聚焦主业”要求。
此次“断臂求生”既是企业自救，也成为房地产行业向存量市场过渡的缩影，标志着其从传统地产开发向轻资产服务的战略转型正式落地。未来中交地产能否在物业管理、资产管理、商业运营等新赛道中实现突围，仍有待观察。
招商仁和人寿两高管同日被免，变阵求“新”
近日，招商仁和人寿保险股份有限公司2025年第三次临时股东会决议引发行业关注，副总经理兼首席数字官高宏、审计责任人胡良离任，“80后”副总经理、董事会秘书樊雪接任审计责任人，对此公司称人事调整属正常范畴。
简历显示，高宏已调任招商局集团专职外部董事，其早年曾任职平安、太平人寿等头部公司；胡良拟转任品牌关系总监并计划执掌广东分公司；接任的樊雪此前任职于招商系保险经纪及金融机构，2024年底起任公司副总经理。据悉，该公司近年人事变动频繁，2024年以来已有副总经理、合规负责人等多个关键岗位完成调整。业内认为，同时调整审计与核心技术岗位较罕见，后续战略动向值得关注。
招商仁和人寿的历史可追溯至1876年成立的“仁和保险”，2017年获批开业，由招商局、中国移动（600941）、中国航信（0696.HK）三家央企，联合多家企业共同发起设立。作为招商局集团旗下企业，招商仁和人寿2025年上半年，实现保险业务收入103.12亿元，净利润2.32亿元，核心及综合偿付能力充足率分别为120.03%、174.85%，风险评级保持BBB级。
有熟悉招商仁和人寿人士向界面新闻表示，虽然当前行业经营不容易，但经过对成本的多轮控制，该公司的综合负债资金成本率目前是低于行业均值的，有助于持续盈利。公司主渠道银保渠道的“报行合一”也帮助招商仁和人寿节约不少佣金。
